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      近日,長城皮卡公布銷量數據。7月,長城皮卡全球銷售20661輛,同比增加156%,市場占有率突破51%。其中,長城炮7月銷售突破12000輛,持續蟬聯皮卡市場單車型銷量冠軍。至此,長城炮已連續3個月銷量破萬,熱銷之勢絲毫未減。用了不到一年的時間,長城炮從國產首個乘用化品牌,到今天霸占皮卡市場銷量榜首,它是如何做到的?

      從先行者 到領航者

      在長城炮以前,國內并沒有乘用化皮卡的概念。那時皮卡更多是工具車的屬性,市面上的皮卡產品也停留在商用車階段。長城炮的出現,打破了人們對國產皮卡的傳統印象。首款上市的長城炮乘用皮卡,具備轎車級的舒適性和優于SUV的越野性,第一次將乘用化皮卡的概念根植于消費者心里。長城炮既敢于成為先行者,又通過不斷的推出新車型成為領航者。對于中國皮卡消費者來說,長城炮是乘用化皮卡,乘用化皮卡等同于長城炮。長城炮天生的品牌優勢,成為其持續領先行業的第一個原因。

      從皮卡產品 到皮卡文化

      普通消費者為什么要買皮卡?皮卡能給他們的生活帶來怎樣的變化?這不僅是皮卡乘用化的意義,更是長城炮需要給出的答案。從目前看,長城炮交出了一份完美答卷——以強大產品力構建全場景皮卡生活。

      從上市以來,長城炮用實際行動為消費者演繹全場景皮卡生活。就拿剛剛結束的長城炮路亞國際錦標賽來說,長城炮打造了一場亞洲最大規模的釣魚比賽,首先聚集了大量喜歡路亞釣魚、熱愛戶外運動人的目光。然后通過長城炮越野皮卡的全能實力與路亞運動的特點完美結合,將擁有長城炮的休閑生活展現的淋漓盡致。長城炮已經成為路亞愛好者心中的最佳搭檔,同時也告知了其他領域玩家:長城炮能給你的絕不僅是一輛皮卡,而是全新的生活方式。

      產品層面,長城炮接連推出新車。特別是前不久上市的長城炮越野皮卡柴油8AT車型,用400N·m扭矩將越野性能發揮到極致,同時還有采埃孚8AT變速箱夾持,保證了出色的燃油經濟性,百公里油耗僅8.5L。除了原廠車型外,長城炮還特別推出幾款官方改裝車,分別是長城炮越野皮卡野釣版和穿越版,以及長城炮多功能宿營車和長城炮多功能工具車。一方面滿足了部分資深玩家的用車需求,另一方面也拋磚引玉,激發長城炮車主靈感,挖掘長城炮更多的無限拓展能力。

      用市場表現 驅動政策改革

      長城炮的熱銷不僅是長城皮卡自家的勝利,更是對皮卡解禁工作和整個皮卡行業的良性刺激。長城炮乘用化的制造理念和多用途化的產品定位,讓越來越多的城市為皮卡敞開大門,放開進城限制。不久前,首批長城炮成功登陸上海獲得"滬C"牌照,將皮卡休閑文化帶到"東方之珠"。長城炮用一車多用的產品力證明,皮卡生活不僅限于戶外休閑,同時也能讓城市生活豐富多彩,詮釋了真正意義的全場景皮卡生活。

      以強大的皮卡產品為出發點,用豐富的皮卡文化作為溝通點,還有一流的服務和逐漸向好的政策加持,這么看來,長城炮連續三個月銷量過萬的神話合情合理,并將繼續書寫下去。未來,長城炮將繼續致力于打造全場景皮卡車生活超級體驗,去撬動更大的市場空間,積極推動中國皮卡文化發展,讓皮卡流行起來!

      免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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